Jerez dia 7: Enfim o sol!

Finalmente! Um bom dia de treinos em Jerez de la Frontera. Tempo seco do início ao fim do treino, e deu RBR com Mark Webber (no detalhe) fazendo o melhor tempo das duas semanas no circuito espanhol. O dia foi mais esclarecedor, Ferrari, Mclaren, Mercedes e RBR mostraram-se superiores. A Willians também parece ter um carro muito confiável mas ainda falta um pouco de velocidade (pouco mesmo). STR, Sauber e Force Índia vão mostrando que os bons tempos foram fruto de sorte (melhores condições climáticas de ocasião) ou blefe mesmo (menos peso que o permitido), isso não quer dizer que são carros ruins só quer dizer que estes tem mais a melhorar para tornarem-se competitivos. Virgin e Lotus apontam para um nível de fim de fila mesmo, estão em uma espécie de disputa particular, o que é de certa forma melhor do que quando apenas uma equipe ocupa as últimas posições (isso pode fazer com que di Grassi possa "aparecer"). A Renault vei tomando jeito e por enquanto vem na balada de STR e companhia. Semana que vem os testes serão em Barcelona e isso é bastante bom pois, Barcelona é um circuito que permite melhores conclusões por ser um dos mais completos do calendário e também por ser o último teste. Isso fará com que os times "aprontem" os bólidos para o Baheim.

Confira os tempos de hoje:

1º. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min19s299 (115 voltas)
2º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min20s115 (132)
3º. Jenson Button (ING/McLaren), 1min20s394 (101)
4º. Nico Hulkenberg (ALE/Williams), 1min21s432 (138)
5º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min21s437 (79)
6º. Robert Kubica (POL/Renault), 1min21s916 (100)
7º. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min21s939 (69)
8º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber), 1min22s228 (28)
9º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 1min22s564 (120)
10º. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin), 1min23s504 (34)
11º. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), 1min23s521 (68)

Jerez dia 6: Loteria F1

Hoje foi mais um dia de tempo instável nos testes de Jerez de la Frontera na Espanha. Realmente não há como traçar qualquer tipo de paradigma da temporada de F1, qualquer carro parece que pode terminar na frente, eu já não me surpreenderia em ver uma Virgin ou uma Lotus na frente. O melhor tempo de hoje foi de Barrichello (no detalhe), mas tecnicamente poderia ser de qualquer um, basta o piloto ter sorte. Isso mesmo, sorte de pegar a pista em melhores condições entre a chuva e o sol que se alternaram no circuito Andaluz. Torço mesmo é por um clima mais favorável amanhã e que tenhamos um pouco de definição.

Confira os tempos do dia:

1º Rubens Barrichello (BRA/Williams), 1min27s145 (98 voltas)
2º Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min27s828 (56)
3º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min28s162 (70)
4º Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min28s515 (71)
5º Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min28s879 (92)
6º Pedro de la Rosa (ESP/Sauber), 1min29s691 (8)
7º Paul di Resta (ING/Force India), 1min30s344 (33)
8º Timo Glock (ALE/Virgin), 1min30s476 (72)
9º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 1min30s666 (24)
10º Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min30s979 (57)
11º Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min32s678 (57)
12º Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), 1min33s554 (30)

Jerez dia 5: chuva e indefinição

Os testes da pré-temporada da F1 continuam uma incógnita. A chuva indo e vindo foi a tônica do treino de hoje. Pouca produção em função da indefinição climática, a Ferrari e a Sauber engrossaram o coro dos reclamantes dos testes na Espanha, a escuderia italiana inclusive pediu testes fora do território espanhol. De presumível somente um grande equilíbrio entre as quatro grandes, talvez uma Mercedes que ainda não desabrochou e talvez uma Sauber, uma STR, uma Willians e uma Force Índia que podem surpreender. Ou seja, tudo indefinido mesmo. Hoje deu Vettel (no detalhe), Schummy andou muito, Massa reclamou do tempo e a Lotus fez uma boa estréia já mostrando (sem direção hidráulica!), consistencia maior que a Virgin (que novamente quase não andou). Torceremos para que nos próximos dias o sol ilumine o circuito e que possamos ter melhores testes e que esse equilíbrio seja verdadeiro que não haja muitos "blefes", porque se isso se confirmar a temporada pode ser a mais competitiva de todos os tempos! Podem dizer que é sonho mas os testes, pouco conclusivos é claro, mostram RBR, Mclaren e Ferrari muito fortes. Mercedes muito consistente e que pode estar escondendo a velocidade. STR, Force Índia e Sauber que as vezes vem muito rápido e até mesmo a Renault tem perspectivas de evolução pois tem um carro confiável também. Enfim, tudo ainda no campo da pura especulação mas por enquanto é promissor o início da temporada. amanhã tem mais...


Veja os tempos de hoje:

1. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min22s593 (99 voltas)
2. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min23s017 (71)
3. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min23s204 (71)
4. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min23s322 (78)
5. Pedro de La Rosa (ESP/Sauber), 1min23s367 (75)
6. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min23s803 (111)
7. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min24s272 (27)
8. Paul Di Resta (ING/Force India), 1min25s088 (74)
9. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min26s237 (54)
10. Rubens Barrichello (BRA/Williams), 1min27s320 (108)
11. Fairuz Fauzy (MAL/Lotus), 1min31s848 (76)
12. Timo Glock (ALE/Virgin), 1min32s417 (10)

Jerez: dia 4 (eis que surge a Mclaren)

O último dia da segunda sessão de treino para a temporada 2010 da F1 terminou em Jerez de la Frontera com Lewis Hamilton na pole (no detalhe). O dia foi bastante produtivo e traçou um panorama. Williams e Mercedes andaram bem. A Ferrari também andou rápido pela manhã e treinou corrida à tarde. a Williams mostrou-se consistente. a STR me pareceu que tirou volta do bolso ontem. a Virgin finalmente mostrou seu carro. a Force Índia também apareceu pela primeira vez. A RBR andou "cheia" e vem crescendo. Enfim tudo embolado e dificil de falar algo. A última sessão deve dar um panorama melhor e provavelmente teremos também a Lotus e os vinte e dois pilotos que devem estar no Baheim. Hamilton esteve discreto durante todo o dia mas no fim cravou a volta mais rapida dos quatro dias em Jerez, mostrando que a Mclaren também está no páreo. As decepções foram Sauber e STR que vinham bem e hoje ficaram no fim da fila, indícios que era fogo de palha.

Confira os tempos:

1º Lewis Hamilton (ING/McLaren) 1min19s583 (113 voltas)
2º Adrian Sutil (ALE/Force India) 1min20s180 (83)
3º Rubens Barrichello (BRA/Williams) 1min20s341 (90)
4º Robert Kubica (POL/Renault) 1min23s58 (85)
5º Michael Schumacher (ALE/Mercedes) 1min20s613 (83)
6º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 1min21s203 (89)
7º Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1min21s485 (160)
8º Pedro de la Rosa (ESP/Sauber) 1min22s134 (105)
9º Lucas di Grassi (BRA/Virgin Racing) 1min22s912 (63)
10º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) 1min24s072 (98)

Jerez? dia 3 (mais do mesmo)

Mais um dia de chuva nos testes da F1 na Espanha. Ainda não foi dessa vez que deu pra fazer uma análise mais clara sobre o patamar em que estão os carros. E nem a estréia de di Grassi pode ser comemorada pois o piloto pouco rodou. Parece que a Virgin ainda segue sem carro. Hoje as manchetes estamparam o jovem Jaime Algersuari (no detalhe) e seu STR05, bom aos poucos começo a achar que as italianos da STR podem ter material para não fazer feio este ano. Massa andou bem, mais uma vez com cara de quem estava em stits longos, agradou, pelomenos a mim. Amanhã a presisão é de sol, pelomenos na maior parte do dia, pode ser que nós tenhamos uma melhor visão.
Hoje também foi dia da apresentação da nova Lotus (que de Lotus tem só o nome - no detalhe abaixo de Algersuari), traz as cores do time multi campeão na década de 60 o tradicional British Racing Green. Estamos de olho e amanhã tem mais.

Confira os tempos do dia:

1º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso): 1min19s919 (76 voltas)
2º Pedro De la Rosa (ESP/Sauber): 1min20s736 (58)
3º Adrian Sutil (ALE/Force India): 1min21s428 (48)
4º Felipe Massa (BRA/Ferrari): 1min21s603 (72)
5º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull): 1min21s783 (59)
6º Vitaly Petrov (RUS/Renault): 1min22s000 (68)
7º Nico Rosberg (ALE/Mercedes): 1min22s820 (51)
8º Rubens Barrichello (BRA/Williams): 1min23s217 (120)
9º Lewis Hamilton (ING/McLaren): 1min23s985 (68)
10º Lucas di Grassi (BRA/Virgin): 1min37s107 (8)

Jerez: dia 2 (só pra confundir)

O segundo dia de testes na Espanha foi sob sol e isso serviu, entre outras coisas, pra confundir. O mais rápido foi o japonês Kamui Kobayashi (no detalhe) da Sauber, mas na maior parte do dia o melhor tempo foi de Buemi (no detalhe abaixo do Kobayashi) com o STR05. Alonso e Schumacher foram os que mais andaram o que pode sugerir que estavam com configuração mais para a corrida, com tanque mais cheio. Williams, STR e Sauber provavelmente com configuração de treino, são só suposições mas dá pra acreditar que Williams e Sauber tenham um conjunto competitivo, a STR ainda não me convenceu (mas a dúvida é que pela manhã estavam com carro rápido e a tarde rodaram muito). a Mclaren ainda não disse a que veio ou está escondendo muito bem o jogo (me lembro dessa história nos testes do ano passado - acabou sendo real e o carro era ruim mesmo). Amanha tem Felime Massa e Rubens Barrichello na pista e tomara que não chova e que as equipes possam evoluir nos ajustes do carro. A Virgin que parece que ainda não tem carro. Hoje o problema foi na asa dianteira que visivelmente tem bem menos componentes que as das demais equipes. Já estão promentendo uma nova. Amanhã é Lucas di Grassi quem deveria assumir o volante, tomara.

Confira os tempos de hoje:

1. Kobayashi - Sauber 1:19.950 - 103 voltas
2. Buemi - Toro Rosso 1:20.026 - 121 volas
3. Button McLaren 1:20.618 - 83 voltas
4. Hulkenberg - Williams 1:20.629 - 67 voltas
5. Liuzzi - Force India 1:20.754 - 80 voltas
6. Schumacher - Mercedes GP 1:21.083 - 124 voltas
7. Alonso - Ferrari 1:21.424 - 129 voltas
8. Kubica - Renault 1:22.003 - 103 voltas
9. Webber - Red Bull 1:22.043 - 99 voltas
10. Glock Virgin 1:29.964 - 11 voltas

Jerez: dia 1 (sob chuva)

O primeiro dia de testes em Jerez de la Fronteira foi sob muita chuva e os melhores tempos foram marcados na parte da manhã ainda quando a chuva ainda era bastante fraca. depois disso os tempos não melhoraram, foi bom apenas para ver na pista os novos carros da Virgin da Force Índia e sob muita espectativa o novo RB6 da Red Bull. Rosberg foi o mais rápido, destaque também para Buemi com o STR05 em segundo. Na chuva as equipes testaram confiabilidade (o RBR deixou webber a pé no fim da primeira sessão e o impediu de participar da segunda), e também alguns ajustes para chuva. o VR-01 pilotado por Timo Glock deu apenas algumas poucas voltas para finalizar testes com componentes e passou mais de dezessete segundos do líder da sessão. Enfim, pouco para realizar algum "pitaco" sobre performace devido as circunstâncias do testes, amanhã tem mais e esperamos que "São Pedro" colabore e que possamos ter melhores informações sobre os níveis em que se encontram as equipes.

Confira os tempos:

1º Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min20s927
2º Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min21s031
3º Nico Hülkenberg (ALE/Williams) - 1min22s243
4º Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min22s895
5º Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1min23s787
6º Jenson Button (ING/McLaren) - 1min24s947
7º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) - 1min24s968
8º Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1min25s440
9º Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min26s502
10º Timo Glock (ALE/Virgin Racing) - 1min38s634

imagens e tempos compilados dos testes em Valência

de cima para baixo: Schumacher (W01), Barrichello (FW32), Massa e Alonso (F10)

Confira os resultados combinados dos três dias de testes em Valência:

1 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m11s470 (127 voltas)
2 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m11s722 (226)
3 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – 1m12s056 (96)
4 – Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) – 1m12s094 (154)
5 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m12s256 (108)
6 – Robert Kubica (POL/Renault) – 1m12s426 (188)
7 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – 1m12s438 (122)
8 – Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) – 1m12s576 (97)
9 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – 1m12s899 (158)
10 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1m12s951 (82)
11 – Vitaly Petrov (RUS/Renault) – 1m13s097 (75)
12 – Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) – 1m13s377 (177)
13 – Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) – 1m13s669 (126)
14 – Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – 1m13s823 (125)
15 – Gary Paffett (ING/McLaren-Mercedes) – 1m13s846 (86)

Round one finish: façam suas apostas

A primeira rodada de testes para a temporada 2010 da Fórmula 1 chegou ao fim no circuito Ricardo Tormo em Valência na Espanha. A Ferrari sai como a grande aposta mas há quem desconfie do nível de combustível dos italianos (Rubinho via twitter deu a entender que as ferraris estavam "levinhas"), mas o fato é que os tempos de Massa e Alonso foram muito bons, e que o carro é bastante confiável, tanto Massa como Alonso foram os que mais rodaram e não houve nenhum problema mecânico em nenhum dos três dias de testes. Quanto aos tempos de Alonso (o melhor cerca de três décimos mais rápido que Massa), o mérito é do espanhol mas também do brasileiro que colaborou no desenvolvimento do monoposto, vale dizer que esta diferença de tempo também existiu do primeiro para o segundo dia com Massa ao volante, seria possível que o próprio Massa chegasse a esse patamar hoje. Volto a dizer que a surpresa ficou por conta da Sauber com excelentes tempos principalmente dos dois últimos dias. Há quem diga que é mera jogada de marketing (andar com peso abaixo do permitido, fazer bons tempos, atrair patrocínios e investidores, isso não é raro na F1 ainda mais em um carro "branquinho" sem sponsors), mas esses rumores, lembro bem, ocorreram ano passado com o BGP01 que acabou vencendo seis das sete primeiras provas. Posso estar errado mas, não é coerente esse tipo de estratégia com a extrema limitação de testes que temos atualmente na F1, seria muito arriscado, acho que a BMW Sauber (de motor Ferrari - isso mesmo!), deve mesmo ter um carro bom. Kobayashi (no detalhe em ação com o C29), e de la Rosa podem ter tirado a sorte grande. A BMW mesmo depois do anúncio da retirada não interrompeu o desenvolvimento do bólido para este ano e o motor Ferrari embora beberão é valente e poderoso, pode ser um trunfo. A decepção foi Button que ficou atraz inclusive que o quase zero Km Algersuari (foi o primeiro treino do espanhol com um F1), minhas apostas são que o campeão do mundo vai tomar um "coro" do Hamilton. A partir do dia 10 as atividades retornam e teremos a participação da RBR que deve ter um bom conjunto e aí teremos mais dados, mais tempo de evolução dos carros e etc. Estaremos de olho...

Confira os tempos do último dia em Valência:

1 – Fernando Alonso (Ferrari) – 1:11.470 – 127 voltas

2 – Pedro de la Rosa (Sauber) – 1:12.094 (+0,624s) – 79 voltas

3 – Michael Schumacher (Mercedes) – 1:12.438 (+0,968s) – 82 voltas

4 – Jaime Alguersuari (Toro Rosso) – 1:12.576 (+1,106s) – 96 voltas

5 – Jenson Button (McLaren) – 1:12.951 (+1,481s) – 82 voltas

6 – Vitaly Petrov (Renault) – 1:13.097 (+1,627s) – 75 voltas

7 – Nico Hulkenberg (Williams) – 1:13.669 (+2,199s) – 126 voltas

Valência: Prognóstico

O segundo dia de testes em Valência passou a dar indícios de que o F10 é um carro bem nascido e que a Ferrari pode ser o bom carro do início do ano na Fórmula 1, mais uma vez Felipe Massa (no detalhe com o capacete novo) não teve problemas para ser o mais rápido do dia e ainda na parte da tarde notou-se que houve uma mudança e a Ferrari passou a testar com mais combustível. Massa esteve rápido sempre. Minha preocupassão era (e ainda é), que o motor Ferrari gasta muito combustível e isso pode atrapalhar (e muito), o desempenho no início das provas mas, vendo os início dos testes, me parece que a parte aerodinâmica tem se sobresaído (pelomenos inicialmente), fico feliz pois acredito muito no telento do brasileiro que merece ser o nosso novo campeão mundial, amanhã teremos Alonso na pista e vamos lembrar Massa virou na casa de 1'11'7 vamos ver o "todo poderoso" amanhã correndo em casa...claro não é uma comparação direta, as condições do dia mudam e isso influencia nos tempos mas... Massa virou temporais... estaremos de olho.

veja a classificação do dia:

1 – Felipe Massa (Ferrari) – 1:11.722 – 124 voltas

2 – Kamui Kobayashi (Sauber) – 1:12.056 (+0,334s) – 96 voltas

3 – Lewis Hamilton (McLaren) – 1:12.256 (+0,534s) – 108 voltas

4 – Robert Kubica (Renault) – 1:12.426 (+0,704s) – 119 voltas

5 – Nico Rosberg (Mercedes) – 1:12.899 (+1,177s) – 119 voltas

6 – Rubens Barrichello (Williams) – 1:13.377 (+1,655s) – 102 voltas

7 – Sebastien Buemi (Toro Rosso) – 1:13.823 (+2,101s) – 107 voltas

Valência: O prefácio

Finalmente os motores roncaram na F1 2010, foi o primeiro de uma curta temporada de testes coletivos. O circuito Ricardo Tormo em Valência na Espanha foi o palco da reestréia de Schumacher e de Felipe Massa. Quanto ao desempenho dos carros ainda não há como fezer prognósticos mas já podemos dizer que o ano da Ferrari começou melhor que o ano passado e quanto a shummy foi bom revê-lo guiando - e bem - sua Mercedes, foi um festival de "RB5´s", a maioria dos bólidos trouxe um bom número de elementos do carro de Adrian Newey do ano passado, talvez a excessão seja a Renault que me parece ter buscado inspiração no BGP01 campeão do ano anterior com Button. Pra mim o alívio foi ver o Felipe ponteando a série desde a manhã e a surpresa foi o espanhol Pedro de la Rosa com excelentes tempos (chegou a liderar a planília no início da tarde), terminando em segundo, mas como disse, é pouco pra ver realmente os estágios em que estão as equipes. amanhã tem mais, estamos de olho...

Confira os tempos de hoje:

1° - FELIPE MASSA (Ferrari) - 1min12s574 - 102 voltas
2° - Pedro de la Rosa (Sauber) - 1min12s784 - 74 voltas
3° - Michael Schumacher (Mercedes) - 1min12s947 - 40 voltas
4° - Nico Rosberg (Mercedes) - 1min13s543 - 39 voltas
5° - Gary Paffett (McLaren) - 1min13s846 - 86 voltas
6° - RUBENS BARRICHELLO (Williams) - 1min14s449 - 75 voltas
7° - Sebastien Buemi (STR) - 1min14s762 - 18 voltas
8° - Robert Kubica (Renault) - 1min15s000 - 69 voltas

2010 - O Ano que a F-1 Promete!

Olá, depois de problemas durante o ano passado o blog está de volta. As antigas postagens foram excluídas e novas estão chegando. O objetivo é acompanhar e opinar sobre o mundo da F-1 e do esporte a motor como um todo. Acompanharemos os treinos e provas da F-1 e as mais importantes provas do automobilismo internacional além, é claro, de trazer resultados das corridas de kart do "pseudopiloto" Humberto que voz escreve.
Vamos ao que interessa, a F-1 esse ano promete ser uma temporada histórica, poderemos ter quatro equipes brigando pelo título, coisa que eu não me lembro de ocorrer em outro campeonato. Vamos tentar lembrar... No ano passado Brawn e RBR polarizaram a disputa, a alguns anos Ferrari e Mclaren vem fazendo isso, pouco antes foi a vez de Ferrari e Renault, ou ainda Ferrari e Williams, no máximo no fim dos anos noventa onde forçando podemos dizer que Williams, Ferrari e Mclaren poderiam vencer provas em uma mesma temporada. É teve um ano em que a BAR venceu... Ou ainda mais pro passado ainda, época em que Benetton e Williams, ou Mclaren e Williams rivalizavam...
Enfim, esse ano poderemos ter RBR, Mercedes, Ferrari e Mclaren, isso é realmente empolgante!Resta saber se isso vai se confirmar ou ainda se alguma surpresa (como a Brawn ano passado), vai surgir.
Eu não poderia deixar de falar da volta do alemão Michael Schumacher, é um tal de heptacampeão detentor de todos os recordes da categoria. Não posso deixar de falar também nas disputas internas tipo Massa vs Alonso, Hamilton vs Button, Schumacher vs Rosberg e Vettel vs Webber. Também tenho de lembrar a estréia de Lucas di Grassi e a possível estréia de Bruno Senna (a Campos equipe de Bruno está enfrentando sérios problemas para confirmar presença).
Bom, amanhã teremos as primeiras impressões com o início das atividades de testes...estamos de olho!