A primeira rodada de testes para a temporada 2010 da Fórmula 1 chegou ao fim no circuito Ricardo Tormo em Valência na Espanha. A Ferrari sai como a grande aposta mas há quem desconfie do nível de combustível dos italianos (Rubinho via twitter deu a entender que as ferraris estavam "levinhas"), mas o fato é que os tempos de Massa e Alonso foram muito bons, e que o carro é bastante confiável, tanto Massa como Alonso foram os que mais rodaram e não houve nenhum problema mecânico em nenhum dos três dias de testes. Quanto aos tempos de Alonso (o melhor cerca de três décimos mais rápido que Massa), o mérito é do espanhol mas também do brasileiro que colaborou no desenvolvimento do monoposto, vale dizer que esta diferença de tempo também existiu do primeiro para o segundo dia com Massa ao volante, seria possível que o próprio Massa chegasse a esse patamar hoje. Volto a dizer que a surpresa ficou por conta da Sauber com excelentes tempos principalmente dos dois últimos dias. Há quem diga que é mera jogada de marketing (andar com peso abaixo do permitido, fazer bons tempos, atrair patrocínios e investidores, isso não é raro na F1 ainda mais em um carro "branquinho" sem sponsors), mas esses rumores, lembro bem, ocorreram ano passado com o BGP01 que acabou vencendo seis das sete primeiras provas. Posso estar errado mas, não é coerente esse tipo de estratégia com a extrema limitação de testes que temos atualmente na F1, seria muito arriscado, acho que a BMW Sauber (de motor Ferrari - isso mesmo!), deve mesmo ter um carro bom. Kobayashi (no detalhe em ação com o C29), e de la Rosa podem ter tirado a sorte grande. A BMW mesmo depois do anúncio da retirada não interrompeu o desenvolvimento do bólido para este ano e o motor Ferrari embora beberão é valente e poderoso, pode ser um trunfo. A decepção foi Button que ficou atraz inclusive que o quase zero Km Algersuari (foi o primeiro treino do espanhol com um F1), minhas apostas são que o campeão do mundo vai tomar um "coro" do Hamilton. A partir do dia 10 as atividades retornam e teremos a participação da RBR que deve ter um bom conjunto e aí teremos mais dados, mais tempo de evolução dos carros e etc. Estaremos de olho...
Confira os tempos do último dia em Valência:
1 – Fernando Alonso (Ferrari) – 1:11.470 – 127 voltas
2 – Pedro de la Rosa (Sauber) – 1:12.094 (+0,624s) – 79 voltas
3 – Michael Schumacher (Mercedes) – 1:12.438 (+0,968s) – 82 voltas
4 – Jaime Alguersuari (Toro Rosso) – 1:12.576 (+1,106s) – 96 voltas
5 – Jenson Button (McLaren) – 1:12.951 (+1,481s) – 82 voltas
6 – Vitaly Petrov (Renault) – 1:13.097 (+1,627s) – 75 voltas
7 – Nico Hulkenberg (Williams) – 1:13.669 (+2,199s) – 126 voltas
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